終于到了出發(fā)的時間，我所在的綠色路線一行60人于晚上9點奔襲至白云機場。在領(lǐng)隊的帶領(lǐng)下廣州大巴出租順利的換好登機牌及行李交運。午夜的國際候機廳里旅客比較多，阿航的飛機已經(jīng)與廊橋?qū)�接完畢，靜靜地等在那里。 

　　登機后，面對7個多小時的長途飛行心里有種說不出的感覺，還好是夜間的航班，可以利用睡覺來消磨時間，于是我習慣性的蓋好毛毯，綁好安全帶。就這樣，伴隨著起飛轟鳴的引擎聲和滑跑時強烈的推背感，在廣州的夜幕中正式踏上了寶馬3行動歐洲之旅。 


　　由于我們的路線比較特殊，從廣州到維也納的航班只有阿航的，而且機票緊張只有經(jīng)濟艙，還需要到迪拜轉(zhuǎn)機前往維也納。不過也好，可以利用轉(zhuǎn)機的時間整理下第一天的照片和文章，讓身體短暫放松一下。阿航的經(jīng)濟艙還不錯，每個座位前都有互動視窗，可以選擇許多最新的電影看。另外，我從來也沒覺得頭等艙有多好，無非多了一雙拖鞋而已，酸一下。。

　　在迪拜轉(zhuǎn)機后又飛行了5個小時，終于抵達了此次活動的第一站，世界“音樂之都”維也納。 


　　從機場出來，發(fā)現(xiàn)維也納的天氣很好，和北京差不多，非常的涼爽。門口整齊的停放著“機場大巴”，出租車三五成群的停在路邊攬客，不過和國內(nèi)不太一樣，這里的出租車型并不統(tǒng)一，各種品牌都可以見到。 


　　在趕往市區(qū)的大巴上，工作人員介紹著這座美麗的城市，路兩邊的田園風光非常優(yōu)美，綠綠的田野上零星點綴著幾所白色的房子，讓一切看起來顯得那么的有生機。在飛機降落的時候，我發(fā)現(xiàn)這個國家有大片的樹林和巨大的風力發(fā)電機，可見這里的每個細節(jié)都透露出環(huán)保的理念。 

　　入住酒店后簡單的收拾好行李，我們在樓下路邊學習了如何使用idrive的導航系統(tǒng)。街道上不斷駛過各中車輛，感覺在奧地利德國三大品牌占據(jù)著主流位置，其中多以旅行車和兩廂車居多。 

　　自行車也是很好的選擇，有許多家庭趁著周末騎車上街，感受低碳環(huán)保的生活。曾經(jīng)的中國也被稱為自行車大國，隨著汽車進入家庭，我們失去和得到的絕不是一道簡單的計算題。 


　　接下來我們將乘坐“鐺鐺車”游覽維也納市中心，這種有軌電車在國內(nèi)有些城市還可以見到，因為它不產(chǎn)生廢氣，是最有利于環(huán)保的交通工具。維也納的電車軌道是一個環(huán)形，環(huán)抱著繁榮的市中心，曾經(jīng)是這座城市的古城墻，1858年，弗蘭茨.約瑟夫一世皇帝下令拆除中世紀留下的城墻，消除了與普通百姓之間的那道隔膜。而今天我們乘坐的這臺老爺“鐺鐺車”是西門子公司在1880年生產(chǎn)的，距今100多年了仍在使用，讓我深深佩服德國人高水平的機械工藝。 


　　晚飯安排在一個叫alstadtbrau的小餐館里。其實之前我并不太喜歡西餐，但是在連續(xù)吃了兩天的飛行盒飯后，我對今天的晚餐充滿了期待。 


　　在今天所有的行程都將要結(jié)束的時候，每個組的組長接受了明天的維也納任務，讓人意外的是，這個任務和車沒有一點關(guān)系。小編曾看過一部叫做《破銅爛鐵敲起來》的音樂劇，就是把各種廢棄的材料變?yōu)闃菲鳎�組合起來演奏成美妙的樂曲。我們的任務就是盡快的熟悉這些“樂器”的使用方法，比拼一下誰能演奏出最能打動人的音樂。感受生活是如此的富有活力和創(chuàng)造性，即使是舊物也被賦予了新的生命。