租車作為在汽車共享服務的體驗形式，其在西方國家存活將近100年，而在國內的發(fā)展時間不久，才幾十年的時間，是一個逐漸被國民認知和接受的新鮮事物，但是在國內，關于汽車租賃的法律法規(guī)卻少之又少，沒有得到相應法律法規(guī)的保護。任何一件事物都有其兩面性，我們應該往好的方面去想，讓正能量感染我們。
       目前，廣州租車的兩大好處主要針對公共交通和個人。分別體現(xiàn)在于提高了汽車的使用效率，緩解廣州交通的擁堵壓力。來廣州的人們都知道廣州的擁堵和霧霾情況，大家對此都深有體會，廣州汽車租賃能夠讓車輛數量減少，有效降低社會車輛行駛里程，降低汽車尾氣污染物排放濃度，對于節(jié)能減排起到一個積極的意義。隨著廣州的停車價格的上漲，在廣州出門辦事的時間都縮短了，有的車主為了逃避高昂的停車價格，干脆在路上轉悠，道路上的車輛多了，導致交通越來越擁堵。然而廣州租車的經濟性比較明顯，能夠使到市民所產生的出行費用便宜了不少，使到市民有機會體會到不同的車型，保持駕駛的新鮮感和樂趣，滿足個性化需求。
       既然廣州租車有這么多的好處，但是畢竟這種汽車共享服務是默認存在，沒有正式的文件給予承認，不能忽視其存在的法律風險。租車的風險在于行使權和所有權的不同，也就是說汽車的所有權和經營權是分離的，更為突出的問題在于私人也擁有車輛的所有權，卻非法從事公司性質的道路運營。所以廣州租車的長遠發(fā)展要得到政府政策上的扶持，建立相關法律法規(guī)，壓制“黑車”的出沒，嚴打以個人性質從事租車運營的服務，另外要明確什么類型的車輛才可以用于汽車共享服務，也就是說從事汽車共享服務一定是公司并且擁有相關的道路運營資格。個人與公司的車輛不能混為一談，需要相關標準的支持。