廣州大巴一句話：深圳小汽車多，罪魁禍首在于公交不發(fā)達。

深圳公交不發(fā)達表現在下列10個方面：

1、線路過分繞彎。很不方便，還要硬嘴說是根據的什么理論學說。狗屁理論學說經過深圳這么多年的檢驗是亂彈琴，但堅決不糾正。

2、已有線路車少，發(fā)車間隔大。比如374，多年來發(fā)車間隔總是在1小時以上。

3、廣州大巴線路少，覆蓋面不到位。

4、地鐵線路設置不走人多的地方，偏走少人或沒人的地方。人多的地方車廂少，人少的地方車廂多。反正就是成心不拉人，少拉人。

5、票價貴。大巴票價全國最貴，的士票價全國最貴，地鐵票價全國最貴。

6、瞎指揮，貪腐。只為謀私利，不顧市民需要。比如，莫名其妙本來很好用的關內小巴，忽然之間一夜消失。

7、路面狀況差。太多的破爛不堪路面，以及遍布全市路面的井蓋高低不平，以及破爛之處維修敷衍了事，嚴重影響行車順暢度，影響載客效率的發(fā)揮。

8、公交車站簡陋難看，又跟公交車的實際運行�？坎灰恢拢�站上標示有的實際沒有車，實際有車子的站臺無標示。

9、公交車司機開車時間長，待遇低，以致招不到廣州大巴司機。

10、交通委不干實事，工作作風漂浮，夸夸其談厲害，做具體工作則沒有。